YCB5/0.6功率不足原因查詢
YCB圓弧齒輪泵工作過程中難免會遇到功率不足的情況，當遇到是不要驚慌視錯，以下幾點是檢查其功率不足的一些方法，供參考。
1、看上下冒煙、查磨損
在發動機工作時,打開機油口蓋,如有一股股濃煙從機油口蓋冒出,稱下冒煙,下冒煙現象嚴重,說明活塞、氣缸套、活塞環等件嚴重磨損。
打開氣門室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部（氣門工作面）冒出，稱上冒煙，上冒煙現象嚴重，說明氣門或氣門座磨損嚴重或燒蝕，或氣門間隙過小甚至沒有間隙。通過觀察上冒煙情況，即可直接看出哪個氣門、哪個氣缸漏氣，應及時修理。
2、看積炭、查工況
YCB圓弧齒輪泵排氣口積炭呈黑灰色,表面象覆蓋著一層白霜,積炭層極薄,說明YCB圓弧齒輪泵工況良好。積炭色澤黑亮,但不濕,說明YCB圓弧齒輪泵輕微燒機油,應及時排除；某缸排氣口積炭厚度明顯高于其他缸排氣口的,說明該缸噴油器工作不良或氣缸密封性變差,應進行修理或更換；個別排氣口濕潤或有機油的,說明該缸大量排機油,應進行修理；各缸排氣口積炭層均較厚,且色澤較深的,多因工作溫度過低,或噴油過晚,柴油后燃嚴重所致,應正確使用并及時調整。
3、看油溫、查冷卻系統
如果發動機工作時冷卻系油溫過高（超過100℃）,則可以說明發動機冷卻油腔油垢太厚或冷卻系有關部件（節溫器、油泵、風扇等）效率低或失效。
4、看配氣正時、查配氣相位
發動機經過長期工作后，正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿會磨損，使進氣門、排氣門開閉時間向后推遲而偏離最佳配氣機相位，使充氣效率降低，發動機功率下降。因此，要定期檢查發動機配氣相位，若不符合要求應及時調整。
5、看噴油、查卡滯
噴油應不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當，工作時可聽到清脆的“撲哧、撲哧”聲，用手摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能完全說明油路零件沒有問題。因此還須要檢查供油拉桿和撥叉有無卡滯和松動等現象。
6、看壓縮力、查漏氣
以YCB圓弧齒輪泵為例，檢查壓縮力的方法是在不減壓的情況下搖轉曲軸，當搖至壓縮力較大時，再向上用力搖一把，松放搖柄但手不要離開搖柄，此時如有很大的反彈力，說明壓縮力很好；反之，說明壓縮力較差。
氣缸密封性差的原因：氣門無間隙或間隙太小，活塞與氣缸套及活塞環端面間隙過大、環槽積炭等。在發動機工作時，若貼近空氣濾清器聽到有“嘶嘶”的吹氣聲，則說明漏氣跟氣門有關。此時，結合下冒煙情況即可確認故障產生的原因。
7、發動機正常工作時,一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙,有時用肉眼難以看出。若冒黑煙,則說明氣缸內油多氣少,燃燒不完全；若冒藍煙,則說明氣缸套與活塞、氣門與氣門導管等磨損間隙過大,若冒白煙,則說明燃油摻油,或柴油未完全燃燒,氣化后從排氣管冒出。
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